长株潭融城按下加快键 “三干”走向及城轨西环线站点确定

线路全长约18公里。全线设清风路站、巡抚路站、学士路站、观音港站、黄家湾站、北津站、湘潭北站共7座车站,个中学士路站与筹划长沙地铁5号线西延线换乘,并在湘潭九华设桐树坡停车场1处。

“三干”即芙蓉大道、洞株路、潭州大道,这3条城际干道是长沙市毗连株洲市、湘潭市的首要干道,是实现三市交通一体化的重要载体和通道。3条城际干道均已意会,但因为平交路口多、守候红绿灯时刻长,主辅道配置不公道、车辆限速等缘故起因,导致今朝车辆通行服从不高,长—株、长—潭间(从入城处计较)通行时刻根基在40~50分钟阁下,难以实现“半小时交通圈”方针。

按照计划方案,“三干”项目根基回收在既有阶梯上通过交错节点改革(平交改立交、主辅道疏散)、强化智能交通打点、流畅起终点等法子举办快速化建树,均按一级公路80公里每小时尺度改革(分身都市阶梯成果),新增用地较少。建树/改革总里程约86.5公里(长沙市45.8公里,株洲市14公里,湘潭市26.7公里)。

长株潭城际铁路既有线线路表示图。

配套:5月尾前长沙汽车南站将投入运营

洞株路快速化改革,项目起于长沙市万家丽路与环保大道交错口,止于株洲市北环线交错口,全长30.1公里。改革完成后,共消除22个灯控路、6个无信控路口的影响,通行时刻估量由原本的45分钟镌汰为28分钟。另外,长沙市红旗路南延工程、环保大道东延工程实验后,洞株路可通过以上两个工程进一步快速接入红旗路和万家丽路,全面临接长沙骨架路网。

潭州大道快速化改革,项目起于长沙市西二环罗家嘴立交,止于湘潭市北二环交错口,全长30.2公里。改革完成后,共消除31个灯控路、22个无信控路口的影响,通行时刻估量由原本的48分钟镌汰为23分钟。

本日,红网时候记者从湖南省发改委获悉,今朝“三干”项目可研已体例完成,3条城际干道改革方案和线路走向已根基明晰,长株潭城际轨道交通西环线和现有长株潭城际铁路“四完美、两加速”也在加速推进。

对现有长株潭城际铁路将举办“四完美、两加速”,“四完美”为完美股权布局、完美打点体制、完美运营机制、完美配套办法。个中,完美配套办法方面,将完生长沙汽车南站项目建树;加速建树株洲火车站城际站房;加速长株潭城际铁路与石长线间联结线项目工程进度。

时刻方面,本年5月尾前确保长沙汽车南站投入运营,力图本年底株洲火车站城际站房投入行使,4月尾前完生长株潭三市城区城际铁路站点引导标示标牌体系建树、公交与城铁接驳体系建树等事变。

潭州大道快速化改革项目蹊径走向表示图。

“三干”:按80公里每小时尺度改革,交错节点平交改立交、主辅道疏散

“两加速”为加速“小编组、高密度、公交化”开行,加速推进票务体系兼容和“一卡通”,力图本年底前实现“一卡通”,越发利便三市住民出行。增进动车数目,打算购买16列四编组动车。优化列车开行。自客岁来通过优化调解运行图,促使开行对数由39对增进到51对。跟着新增四编组动车投入运营,将进一法式整运行图。同时推进手机付出。于客岁10月在世界首家上线了“铁路e卡通”体系,游客可凭手机刷二维码收支站。

洞株路快速化改革项目蹊径走向表示图。

红网时候4月23日讯(记者 刘玉先 廖洁)作为长株潭三市融城的基本,长株潭都市群“三干两轨”项目又有最新盼望了。

芙蓉大道快速化改革项目蹊径走向表示图。

“两轨”即长株潭城际轨道交通西环线和长株潭城际铁路。

长株潭一体化“三千两轨”项目。

“两轨”:城轨西环线共设7座车站,城际铁路新增16列四编组动车

个中,芙蓉大道快速化改革,项目起于长沙绕城高速北侧的雀园路口,止于湘潭市北二环交错口,全长26.2公里。改革完成后,共消除26个灯控路,通行时刻估量由原本的40分钟镌汰为22分钟。

长株潭城际轨道交通西环线项目是打造长株潭都市群“半小时交通圈”的焦点主干项目之一。项目起于长沙洋湖湿地,往南沿潭州大道,经清风路、巡抚路、督抚路、学士路、观音港河、筹划万家丽路西延线,止于沪昆高铁湘潭北站。

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